提到川崎这个日系品牌，相对于本田，雅马哈和铃木其他三家，国内车友对其的情绪相对来说愈加亲和容纳，这也是川崎对待国内市场积极性的成果。究竟本田的车虽好但价格一向居高不下，而雅马哈眼瞅着对国内市场无心无力，而铃木老王就不想多说，或许过个几年状况会好一点。今日老王要跟我们介绍的这款车便是来自川崎的经典复古车Z900RS，下面就一块儿来看看吧。
这款车是根据运动街车川崎Z900打造的，和1972年推出的川崎Z1（Z系列的开山祖师）有很大的根由，乃至一度被看作是W800之后的破格之作。上一年川崎就完成了Z900RS（2020款） 新配色的更新，新增黄棕和亮黑两者配色，之后又将Z900 CAFE版的拉花进行了从头的规划。
川崎Z900RS尽管定坐落复古车，不过并没有选用传统的卤素大灯，究竟全系LED灯具渐渐的变成了新一代复古车型的标配。而经典的圆形大灯，毛毛虫座椅和双圆形仪表盘还都是有的。现在，标准版价格为13.9w（亮黑色），14.1w（黄棕色），咖啡版为14.4w。
因为只更新了配色和拉花，装备部分没有改变，钢管钻石车架，滑动离合器和ABS体系等干流规划，一起装备了牵引力操控办理体系和循迹体系（KTRC），安全性上更有保证。其他参数部分（以Z900RS标准版为例），车身尺度为2100*865*1150mm，轴距为1470mm，坐高为800mm，车重为215kg，油箱容积为17升。
动力体系，川崎Z900RS搭载的是一台并排四缸四冲程水冷发动机，匹配6档变速箱。其间，实践排量为948cc，最大马力为111ps / 8500rpm，最大扭矩为100N.m / 6500rpm，动力输出微弱充分，四缸声浪诱人。
复古车的受众集体一直较为小众，相对于街车来说保有量和保值率并没那么高，但复古车有着共同的神韵和气质，坐姿也愈加舒适，也并不合适暴力骑行。不知道我们怎么看呢？欢迎在下方留言谈论，转发点赞。
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