关于现在强势的德日系，以及深陷价格战的美系，和很难逆袭的法系，手中牌面最好的就剩韩系了，无论是体量、品牌知名度、仍是功能和性价比，韩系能够说是既能满意体面又能满意里子的存在，究竟，韩系既有知名度，定价又十分的亲民。而在本年，起亚的全新K5、现代的全新一代索纳塔(参数|图片)是最重磅的产品，而在最近，全新K5正式定下了它的中文名——凯酷。
在国内，人们关于韩系的形象，一直是高颜值，乃至点评比法系还高。而超卓的规划，是除品牌自身以外，最能拉低产品逼格的一个点了，从全新一代K5来看，在全新的规划风格之下，它既像许多对手那样满意了年青人关于时、动感的需求，一起全体的气势又仍然满意商务化的定位。
由于不仅是规划，全新一代K5在尺度参数上也适当抢眼，它的车身达到了4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，这要在曾经，配上一个后驱的话，它就可彻底算作是一款规范轴距的中大型车了，因而也进一步强化了它的气势。此外，除了年青动感的外形，主打科技感的内饰也相同出彩。
当然了，论规划，这能够算是韩系的成本行了，高颜值关于韩系来说仅仅一种归回，但这次，除了颜值回归，韩系还能赢回在功能上错失的高光时间。遐想几年前，商场关于B级车的功能仍是适当垂青的，2.0T的德系双雄，美系的双君，蒙迪欧，都是功能方面的佼佼者，而其时韩系尽管也有很超卓的2.0T，但比较于现已抢占先机的对手们，它的这个优势很难被凸显出来。
而到了现在，高功能的B级车商场却是处于一种空巢期，比方眼下最强势的日系，撑到顶也便是1.5T的雅阁了，至于天籁，它主销的仍是2.0L自吸而非2.0T；反观德系，它们尽管仍然有2.0T坐镇，但了解的都知道，真实介意功能的用户，很少会去买德系，由于朴实寻求2.0T的加快的话，德系尽管功能很强，但价格却不廉价；而相对廉价许多的美系，却由于保值率、油耗等问题，让人不敢下手，能够说，现在的2.0T中型车商场有着很大的空缺，但人们又很等待一款真实强势又实惠的产品。
关于这一点，全新一代K5(参数|图片)将会搭载1.5T+7DCT，2.0T+8AT的动力组合，关于前者，170马力，253牛·米的参数，足以和雅阁等对手叫阵，关于后者，240马力，353牛·米的功能，也相同是同级其他佼佼者，究竟，除了发动机，它8AT也是同级的最高标准。总的来说，无论是颜值、尺度、功能，仍是起亚的定价战略，让全新一代K5都极端的有看头，那么你是否等待这款产品呢？