车市大盘下行现已久居，依据乘联会最新发布的多个方面数据显现，2020年第一季度国内车市累计销量超越300万辆，达到了301.4万辆，同比下降高达40.8%。从一季度的局势咱们能看出，销量增加渐渐的变成了摆在一切车企火烧眉毛的工作。而怎么做到逆势增加，也成为车企们费尽脑汁的大事儿。除了提高本身服务水平，加大营销力度，不断推出新车也是现在车企们一直在做的工作。
尽管奢华商场和中级车商场现在相较于全体大盘而言，相对较好，但中级轿车商场，现在也竞赛较为剧烈。除了传统的热销车雅阁、凯美瑞、帕萨特等，通过产品换代后的君威、迈腾(参数|图片)、天籁等也有不错体现，加上亚洲龙等新产品的入市，让整个中级车商场渐渐的开端变得白热化。
不过中级车商场上跟着一些产品的本身问题迎来了变数，比方帕萨特(参数|图片)在安全性和减配方面遭到了质疑，其销量呈现了大幅下滑，不只跌出了轿车销量榜前十五，中级车冠军宝座也被雅阁和凯美瑞(参数|图片)连番抢走。而以凯美瑞为首的丰田系，也遭受了机油增多等问题，导致凯美瑞的江湖位置也很快受必定的影响。因此在中级车商场上，其局势也不容客观。
其实在韩系车方面，之前也有拿得出手的中级车，比方之前火爆的现代索纳塔(参数|图片)和起亚K5。今日咱们这个音讯便是关于韩系的起亚K5，据悉，全新起亚K5将在本年正式上市，新车的到来有望搅局现在的中级车商场。
日前，全新起亚K5(参数|图片)敞开了预售，新车估计9月正式上市，国内商场命名为“凯酷”。据悉，全新起亚K5根据最新的IGMP渠道打造，也是该渠道开发的第一款量产中级车。部分地区韩版全新K5现已到店，但国产版车型露脸还未开端。国产版全新起亚K5比较海外版车型，有了进一步晋级，产品力比较海外版车型也更强，接下来咱们就来看看这款全新起亚K5吧。
外观方面，国产全新起亚K5根本连续了海外版车型的规划，采用了起亚最新的“虎鼻式进化”宗族规划言语，中网较现款在售车型也不一样，加入了内凹式规划，LED灯带造型不同，与中网相嵌联，不只提高了整车的辨识度，新车的运动感也进一步增强，运动风格正是现在许多中级车的新的规划和开展潮流。
从车头来到车侧，你会发现新车的腰线和车门下摆规划适当有型，这和引擎盖上拱起的肌肉线条相辅相成。值得一提的是，新车采用了溜背式造型规划，进一步凸显了整车的运动性。贯穿式尾灯和两头双出的排气规划，让其看起来更动感，也更具潮流感。
全新起亚K5定位中级车，比较海外版车型，新车在尺度方面更有优势，其长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距则达到了2900mm。相较于海外版车身加长了75mm，轴距也加长了50mm。车长和轴距的加长，也给全新K5供给了驾乘空间上的优势，最大程度确保了驾乘舒适性。
内饰和装备方面，比较海外版车型，为契合国内顾客的消费需求和潮流，科技感营建方面更进一步。比方它采用了一体式双屏规划，双12.3寸的液晶外表和中控屏幕，屏幕的分辨率和清晰度很高，看起来更具科技感。别的触手可及的软性皮质包裹加上触控式空调面板、多出木纹饰板等规划元素，都营建了内饰的科技感和层次感。值得一提的是，新车还采用了旋钮式换挡，看起来更高级。
动力方面，海外版的全新起亚K5采用了2.0L和1.6T两种动力，国产版的全新起亚K5则供给了2.0T和1.5T两种动力，其间2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩达到了353牛·米；1.5T最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，均满意国六排放规范。
传动方面与之匹配的分别是8AT或7DCT变速箱。燃油经济性方面，全新起亚K5也有超卓体现，据悉1.5T动力车型，百公里归纳工况油耗低至了5.7L，乃至比许多商场上的1.6L和1.5L车型油耗还低。据悉，全新起亚K5在未来还有望推出混动版车型，来进一步下降排放和燃油。
尽管帕萨特和凯美瑞都遇到了一些问题，但凭借着群众和丰田的品牌影响力，在中国商场仍然会有很多的顾客配合，雅阁、亚洲龙、凯美瑞和天籁为首的日系阵营，加上帕萨特、迈腾、群众CC为首的德系代表，还有君威、迈锐宝XL和蒙迪欧为首的美系车团，加上逐步兴起的红旗H5、博瑞、传祺GA6、宝骏RC-6等国产实力，也让中级车商场之间的竞赛变得更剧烈。
全新起亚K5假如想在国内中级车商场上英的一席之地，并且有必定的商场空间，咱们上面说到的产品力是一方面，假如在价格和性价比方面能有更多惊喜，未来其热销也不是没有机会，究竟韩系车当年便是靠性价比打下的中国商场。
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