在许多顾客眼里，自主品牌近几年开展得不错，可是假如价格高于20万，便不太会去考虑。因而，20万的价格成为了自主品牌向上开展的一块扎实、坚固的天花板。
尽管如此，也有不少品牌尽力测验打破这层枷锁，例如比亚迪。它推出的唐EV定价在27.79万元-37.79万元之间，这款旗舰SUV在其时以全新的产品力协助比亚迪树立了高品质形象。而在轿车范畴，本年比亚迪将带来一款造型、功能、续航皆属上乘的佳作——汉EV，持续向20万天花板进击。
在外观上，汉EV选用了最新Dragon Face规划言语，全体视觉效果高端高雅。前脸选用封闭式中网，左右两边的大灯造型特别，轻轻上扬，一条银饰镀铬穿过封闭式中网衔接两边大灯，令前脸显得更为舒展与开阔。
汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距到达2920mm，细长的车身尺度撑起了强壮的气场。从旁边面看过去，它的车身份额和谐，型面规划简雅，灵动的腰线从C柱开端向上部逐步收窄，与隐藏式门把手规划相配合，勾勒出动感简练的轿跑姿势。
关于车身规划，比亚迪汉EV特别考究，假如仔细观察的话，能够发现它前部较为圆润，尾部较为方正，这正是源于“前圆后方”规划理念。前段越圆的话，在遭到风冲击时更简单使风敏捷贴合车身，而车尾越方，则能让风快速脱离车身，奇妙的规划加上空气动力学套件的辅佐，比亚迪汉EV的风阻系数十分冷艳，仅为0.233Cd，乃至低于特斯拉Model S（0.24Cd）。
内饰部分，它选用的是环抱式规划言语，风格简练明快，并不冗杂。最抓人眼球的依旧是比亚迪王朝宗族的特征——大尺度悬浮式旋转中控屏。此外在细节方面，汉EV也打磨得很精美，它的中控台用了哑光银色加以装点，有用提高了内饰质感，用料上更是出手阔绰，运用了很多软性原料、钢琴烤漆、缝线工艺，营建出了不俗的奢华感。
装备方面，汉EV详细装备没有发布，但毋庸置疑的是，它会搭载最新一代DiPilot智能驾驭辅佐体系与Dilink体系，这两个体系是比亚迪在智能驾驭与智能网联范畴的两大效果，历来颇受好评。据悉，汉EV将具有一个DiTrainer“教练形式”，它乃业界创始，具有自我更新进化才能，能够将用户的驾驭习气与驾驭场景相结合，提高用户的行进快捷性。
动力与续航方面，汉EV交出了一张十分优异的答卷。
它的最大功率为363kW,峰值扭矩为680N·m，超越小鹏轿车P7（316kW，655N·m）和特斯拉Model 3（340kW,639N·m）,并以3.9秒的成果进军全球量产车零百加快“3秒沙龙”，而小鹏轿车P7最好的加快成果也只到了4.3秒。
在续航上，汉EV搭载了高安全性、长续航的“刀片电池”，单电机版NEDC续航为605公里，双电机版NEDC续航为550公里，无论是哪一个数据，都能消除顾客长期以来的续航焦虑。
无论是规划、功能仍是续航，汉EV都展示出了不俗的实力，这么一款精品国产车定价多少才适宜呢？
咱们无妨来猜想一下，现在比亚迪在轿车范畴最贵的车是秦Pro EV，价格在14.99-20.49万元之间，从汉EV的定位和产品力来看，它的等级和定价肯定会高于秦PRO EV。
再来看它的竞品，小鹏轿车P7的定价区间在22.99-34.99万元之间，汉EV的长宽高、功能均优于它，从这点看，它的价格应该会略高于P7。
特斯拉Model 3尽管从等级规范上来说不算是汉EV的对手，可是它的进犯规模历来广泛，和奢华品牌、新势力、传统车企都能构成竞赛联系，并且信任未来汉EV上市后，许多人会在它和特斯拉Model 3之间做出合理的挑选，现在特斯拉的定价在29.18-41.98万元之间，从功能、尺度、续航来看，汉EV均优于Model 3，可是它的品牌力不如特斯拉，再加上Model 3正当红，为了强化汉EV的竞赛力，它的价格应该会在Model 3之下，可是中高配及以上的车型可能会超越Model 3规范续航后驱升级版（29.18万元）。
综上来看，汉EV的定价区间或将为24—36万元。
假如是你，多少钱的比亚迪汉EV，你会坚决果断买单？