文 | 商商
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5月11日，乘联会发布4月份我国乘用车商场产销数据。多个方面数据显现，4月全国乘用车商场零售到达142.9万辆，同比下滑5.6%；1-4月的全国乘用车商场累计零售444.5万辆，同比下滑32.7%。
详细车型来看，4月份SUV增加2.2%至66.1万辆，1-4月累计销量下滑28.3%至205.0万辆；轿车销量下滑9.4%至69.3万辆，前四月累计销量下滑34.7%至213.6万辆；MPV车型销量下滑26.4%至7.5万辆，累计销量下滑45.3%至26.0万辆；此外，新能源狭义乘用车4月销量下滑29.9%至6.0万辆，前四月累计销量下滑49.6%至16.9万辆。
依据乘联会发表的数据，本年国内车市1-4月增速分别为-21%、-79%、-40%和-6%。进入4月份，国内复工复产的效果显著，国家以及各区域政府的影响轿车消费方针执行，再加上顾客在1-3月堆集的购车志愿逐渐转换成购车需求，4月新车零售较1月、2月和3月而言出现V型翻转。
详细厂商排名来看，4月累计销量前十的厂商排名依次是：一汽群众、上汽群众、上汽通用、吉祥轿车、春风日产、长安轿车、一汽丰田、长城轿车、广汽本田、春风本田、广汽丰田。从销量来看，一汽群众再次逾越上汽群众位居销量第一，当月销量增加11.1%至162314辆，上汽群众销量下滑8.1%至129210辆，被一汽群众反超33104辆。除了上汽群众外，包含长城轿车、广汽本田、春风本田、广汽丰田等均出现不同程度的下滑。
尽管仍有一半的车企在4月未能完成销量增加，可是除少数车型出现下滑外，大多数车型现已出现了二位数增加。
在4月份的轿车销量榜单中，前五名车型排名分别是轩逸(参数|图片)、朗逸(参数|图片)、卡罗拉(参数|图片)、新宝来(参数|图片)和英朗(参数|图片)，这五款车型均完成销量增加，其间全新英朗4月增加97.4%至22880辆，为前五增加幅度最大的车型，而在这五款车型中，仅卡罗拉完成单位数增加。值得一提的是，上月Model 3跻身进入销量前十五，依据乘联会发布的多个方面数据显现，特斯拉我国4月共出售3635辆Model 3，未能进入轿车榜单前十五排名。
在SUV销量榜单中，干流的SUV车型排名没有发生较大的改变。早年十榜单来看，SUV榜单第一依旧是哈弗H6，尽管销量位居第一，可是现已多月下滑。与之构成鲜明对比的是长安CS75,4月份销量增加168.2%至20083辆，与哈弗H6仅有3506辆。除长安轿车外，吉祥博越、比亚迪宋、哈弗M6、群众探岳、丰田RAV4等车型均完成销量增加，其间增加幅度最大的是比亚迪宋，4月销量增加715.5%至15967辆，而在上月该车增加363.7%至14444辆。
与轿车和SUV不同，MPV车型包含别克GL8、春风流行、本田奥德赛在当月完成销量增加，而其它车型均有不同程度的下滑。从榜单来看，五菱宏光轻轻松松拿下MPV销冠，其4月销量微跌0.2%至22672辆，尽管4月销量出现下滑的状况，可是较排名第二的别克GL8超出13522辆。
至于新能源车型方面，上月特斯拉Model 3以10160辆的成果位居第一，而到了4月份仅售出3635辆，排名跌至第三，不过在1-4月的新能源轿车榜单中，Model 3还是以19705辆的成果位居榜单第一。排名前三的其它两款车型分别是秦EV和锐际PHEV，当月销量分别为5096辆和3999辆。别的，还有两款新造车实力车型进入榜单，分别是蔚来ES6（2907辆）和抱负ONE（2622辆）。
关于未来车市的展望，乘联会表明，跟着4月中旬后的车市销量逐渐安稳，5月车市已确认进入后疫情年代，月度销量处于正常性时节动摇状况。尽管海外疫情逐渐安稳，但全球经济短期内远景暗淡，加之进口零部件的供应状况没有改进，产销康复仍有隐忧。
别的，因为北京车展的延期，新车上市发布节奏慢于从前，车市回暖也慢于从前。可是，现在出台的方针中，针对进口国五车型的延期注册及国六排放规范颗粒物数量约束出产过渡期的推延，也在某些特定的程度上缓解了方针动摇对出售峰谷的影响。