5月14日下午，特斯拉我国发布微博称，国产Model 3后驱长续航版已提早下线，并于近来正式交给。
据彭博社报导，特斯拉将于近来对我国长续航版Model 3价格进行下调， 现在该车在我国补助后的价格为344050元。
对此，特斯拉表明“价格将坚持不变”。依据特斯拉的官方回复，针对商场关于7月22日国补过渡期完毕后国产长续航后驱版Model 3价格改变的评论，7月22日补助过渡期完毕后，顾客付出的我国产Model 3 长续航后驱版价格将坚持344050元。
现在，特斯拉长续航版Model 3版原价是366550元，现阶段补助后的价格是344050元。此前，财政部、工业和信息化部、科技部、开展变革委联合下发的《关于完善新能源轿车推广应用财政补助的告诉》指出，新能源车享用补助的条件之一是，补助前的价格不超越30万元。
假如依照该补助方案，意味着7月22日后，顾客将不能享用补助，要以366550元的价格购买该车。
为投合补助新政的要求，国产Model 3(参数|图片)规范续航升级版于5月1日官降3.2万元，现在补助后价格为27.155万元。5月初，特斯拉曾发微博称，“依据出产所带来的本钱等要素，我国制作Model 3长续航版现在没有价格调整方案。”
不难看出，特斯拉现在并不计划官降，乃至是不急于在短时间内将国产Model 3长续航后驱版价格降至30万元以内。
不过有报导称，特斯拉提出将承当补助带来的差价。也就是说，用户在7月22日前购买该车可以轻松的享用补助，以344050元的价格提车；7月22日后，特斯拉将承当退补带来的差价，把本来方针补助的2.25万元补上，顾客终究还是以344050元的价格购买。
不过，依据业内人士的判别，价格现已下调的特斯拉，跟着零部件国产化率的进步，还存在进一步降价的空间。现阶段，特斯拉均选用进口的松下和LG化学的三元锂电池。未来，特斯拉将会向宁德年代收购磷酸铁锂电池，并将电池用在规范续航版的Model 3上，未来长续航版别也会选用国产的LG化学电池，所以国产Model 3长续航后驱版降价也不是不无或许。
受疫情影响，2020年一季度销量悉数同比跌落，特斯拉缺以73%的增幅显得尤为注目，成为仅有数据飘红的奢华轿车品牌。依据我国轿车工业协会计算，2020年一季度，特斯拉销量为18588辆，已超越捷豹路虎、林肯等传统豪车，步入二线豪车之列。
值得一提的是，本年1月、2月和3月特斯拉的销量分别是3563辆、3958辆和10160辆，3月过万的销量数字创下其入华后的单月最高纪录，跟着价格更低的Model Y(参数|图片)也将参加国产化阵营，特斯拉的销量估计会继续走高。
不过，第一批国产Model 3交给后引起减配、降价等多起有损品牌形象的风云，而不断动摇的价格使得不少潜在车主开端持币观望。