跟着新冠肺炎在某些特定的程度的操控，轿车市场也开端了回暖，为了进一步影响轿车市场，多地也发布了轿车消费拔擢方针，其间27个省市区域出台轿车消费影响方针，有24个省市区域出台资金补助办法。这在某些特定的程度进步一步降低了购车的入门门槛。现在各种方针呈现，是不行失去的购车良机。
质价比显示归纳实力
关于大多数年轻人而言，买车归于高额消费，在选车时，天然会将价格作为要点进行考量。就出行本钱而言，用车本钱极低又环保的纯电车当然香，但买插混仍是纯电，需依据个人的用车场景来决议。假如没有固定车位，寓居的小区充电桩又终年爆满，那么在车辆的挑选上面主张挑选混动。
比较燃油车，多出一套三电体系的插电式混动车型，在价格上稍高于燃油车，成为用户选购插电式混动车型的最大妨碍。领动PHEV以优异的质价比体现打破了用户的忧虑，补助后15.78-17.88万元的价格区间现已与紧凑型燃油轿车相差无几，比较合资品牌卡罗拉双擎E+(参数|图片)、雷凌双擎E+(参数|图片)在价格上更具优势，其产品的归纳体现力上也具有必定实力。
在外观颜值方面，领动(参数|图片)PHEV全体规划也更显精美，格栅内部选用了更为密布的镀铬原料装修，蓝色前唇凸显该车的新能源特点，16寸的低风阻轮毂、溜背式车顶造型，营造出领动PHEV的运动气质。车身尺度与燃油版坚持一致，2700mm的轴距确保了内部乘坐空间。
内饰也与燃油版坚持一致，中控运用了大面积的软质资料进行装修，仪表盘也进行了针对性的调整，中控区域按键布局合理，全体舒适性体现较为优异。装备方面，Bluelink车机体系、电子手刹、倒车雷达、无钥匙进入/发动、车道坚持、盲区监测、主动大灯、双区主动空调、无线充电板、定速巡航等装备也均有装备。
全体来看，领动PHEV外观内饰规划以及用料都中规中矩，沿袭燃油版的规划不只降低了整车的制作本钱，也让我们顾客可以享受到更为超卓的性价比体会。一起，车的全体装备体现不错，关于一款紧凑插电式混动轿车而言，足以满意用户的多样化运用需求。
超低出行本钱更具优势
提起混动车型，大部分人联想的关键词多是“节油”，其实这个说法不彻底精确。车内添加的电机、电池的意图其实是为了提高其动力体系的功率，以到达更好的行进质量。
领动PHEV搭载的TMED混合动力体系，比较时下干流的丰田THS和本田iMMD混动体系也不逞多让，变速箱则匹配现代轿车自研的6速DCT双离合器变速箱，其传动功率更高、能量丢失更低，从而在动力总成方面体现出其极致的节油性。因而，TMED混合动力体系也被称为“职业最高效的混动体系之一”，这与其家用定位也非常相符合。
在驾驭形式上，领动PHEV具有纯电、油电混合以及满电混动三种驾驭形式，其间纯电形式驾驭更为平稳、静寂，其续航高达85km，比照同级产品50km左右的均匀续航，领动PHEV续航现已逾越了同级大部分车型。而且，每公里的行进本钱仅有几分钱左右，极低的用车本钱也是领动PHEV的优势之一。
其次油电混合形式下，其百公里归纳油耗仅需4.2L，依照当时5.4元/L的油价核算，每公里的行进本钱仅有0.23元，经济性非常超卓。 假如在满电油电混动形式下，其百公里油耗仅需1L，为同级最低油耗，每公里行进本钱低到0.054元。
与同级燃油版均匀6L-7L左右的油耗比较，领动PHEV在油电混合形式下每百公里可节约10-15元左右，依照一年两万公里的行进路程，一年下来，仅油耗就可节约2000-3000元。假如用户日常通勤常常选用纯电形式，那么一年下来燃油花费还不到1000元，与燃油版车型比较，油耗外加保护保养等系列花费，每年可节约近4000元，可彻底买到一部全新的iPhone se了！
此外，插电式混动车型摆脱了纯电动的续航限制，满电满油归纳续航路程高达1037km，这也使领动PHEV成为了一台肯定没路程焦虑的新能源车。
结语：从纯电续航路程到油电混动油耗，领动PHEV体现出极为优异的经济性，比较干流的卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+具有不小的优势，在价格方面也更具优势，无妨做个参阅吧！